Hyödyllisiä vinkkejä vanteiden ja ilman vanteiden oikeaan säilyttämiseen autotallissa

Useimmilla autonomistajilla on kahdet renkaat - kesä- ja talvirenkaat. Samanaikaisesti kysymys sellaisen sarjan säilyttämisestä, joka ei ole tällä hetkellä käytössä, tulee ajankohtainen.

Asianmukainen huolto varmistaa, että kumi pysyy kunnossa, jotta se ei huonone, ja tämä voi tapahtua jopa yhden kauden aikana.

Kuinka säilyttää renkaat oikein vanteilla tai ilman autotallissa, lue.

Kesä- ja talvirenkaiden säilytyksen perussäännöt

Kumin varastoinnin yleiset säännöt on määritelty selkeästi ja niitä säätelevät GOST R 54266-2010 -standardit.

Eurooppalaiset ja myös venäläiset standardit edellyttävät useiden parametrien noudattamista:

• varastointi lämpötila-alueella -30 °C - +35 °C;
• pidä kumi vähintään 100 cm etäisyydellä lämmityslaitteista (mieluiten seulojen avulla);
• tasaisten pintojen käyttö varastointiin;
• välttää kosketusta terävien esineiden kanssa;
• kuivuuden varmistaminen autotallissa;
• suoja auringonvalon tunkeutumiselta (jos autotallissa on ikkunat, on parempi sävyttää tai maalata ne);
• suuria renkaita säilytetään seisomatta ja sisäisessä paineessa 80-100 kPa;
• Renkaat, joiden leveys on vähintään 21,5 cm, on säilytettävä pystyasennossa;
• renkaan leveydellä enintään 20,5 cm, varastointi pinoissa on mahdollista (kokonaiskorkeus enintään 200 cm).

Tällaiset olosuhteet voidaan tarjota autotallissa.Jos renkaita on jostain syystä pidettävä ulkona ennen autotalliin sijoittamista, ne on suojattava suoralta auringonvalolta ja sateelta.

Ominaisuudet vuodenajasta riippuen

Renkaiden säilytys autotallissa sopii sekä talvi- että kesäsarjoihin. Päävaatimus on lämpötilajärjestelmän noudattaminen.

Talvi

Talvella kesärenkaita säilytetään useimmiten autotallissa. Niiden huoltoa ei suositella alttiina alhaisille lämpötiloille. Paras vaihtoehto on enintään 0 °C. Tässä tapauksessa autotallihuoneen on oltava kuiva, ilman kondensoitumisen uhkaa.

Kesä

Kesällä talvirenkaat säilytetään yleensä autotallissa. Se oli alun perin suunniteltu autolla ajamiseen kylmän vuodenajan aikana. Jos autotalli on viileä, nämä ovat optimaaliset olosuhteet.

Itse renkaita ei saa altistaa auringonvalolle tai lämmityslaitteiden lämmölle. Paras vaihtoehto on pitää renkaat vanteilla.

Onko mahdollista säilyttää renkaita kylmässä huoneessa talvella?

Lämmitymättömässä autotallissa voi säilyttää sekä kesä- että talvirenkaita, mutta varauksella. Tässä huoneessa on tärkeää pitää lämpötila -30 asteessa. Jos ei ole vakavia pakkasia, tämä vaihtoehto on yksi sopivimmista jokapäiväiseen käyttöön.

Missä asennossa, makaa vai seisten?

Yksi tärkeimmistä kohdista järjestettäessä renkaiden varastointia autotallissa on varmistaa, että muodonmuutoksia ei tapahdu.Tämän perusteella ahtaat tilat, jotka ovat täynnä työkaluja, tölkkejä ja roskia, ovat täysin sopimattomia varastointiin.

On myös tärkeää, että riippumatta siitä, miten renkaat on sijoitettu päälle, muut esineet eivät paina niitä alas. Suosituimmat säilytystavat:

• ripustettu (seinään);
• seisoo;
• maata.

Säilytystavan rajoitukset riippuvat pääasiassa siitä, onko vanteissa kumia vai ei.

Valmistautuminen

Renkaiden valmistelu autotallissa säilytystä varten sisältää useita toimenpiteitä. Yksinkertaisten sääntöjen noudattaminen auttaa auton omistajaa auton tulevassa "kenkien vaihdossa" ja pidentää renkaiden käyttöikää, joten niitä ei pidä laiminlyödä.

Suositeltuja aktiviteetteja ovat:

1. Poistettujen renkaiden merkintä suhteessa niiden sijaintiin autossa (esimerkiksi ZP - oikea taka, PL - vasen etu jne.). Myöhemmin asennettaessa ne voidaan vaihtaa, jotta kuluminen on tasaisempaa.
2. Puhdista renkaat liasta ja poista kaikki pienet kivet kulutuspinnasta.
3. Lähetä vain kuivaa kumia säilytykseen.
4. Määritä etukäteen poistettujen elementtien säilytyspaikka ja sijaintityyppi (makaa, roikkuu jne.).
5. Eheyden tarkistaminen puhkaisujen tai viiltojen varalta.

Renkaan tyyppi

Voit säilyttää autonrenkaita autotallissa vanteilla tai ilman vanteita. Tästä riippuen määritetään, kuinka paljon vapaata tilaa varataan varastointiin ja tarvitaanko lisälaitteita (esim. kiinnikkeitä).

Ei levyjä

Renkaiden varastointi autotallissa ilman vanteita edellyttää kumin pakollista esikäsittelyä. Kun ne asetetaan pystysuoraan huollon aikana, niitä on käännettävä säännöllisesti, 20° riittää.

Vierekkäin asetettuina niitä ei saa painaa toisiaan vasten tai vieraita esineitä. Näin vältytään renkaan muodonmuutokselta.

Renkaiden löytämisessä autotallissa ilman vanteita on se, että niitä ei saa ripustaa. Jos ne on pinottu, on mahdollista pitää kumi tässä muodossa vain lyhyen aikaa - jopa kuukauden.

Levyjen kanssa

Vanteilla olevat renkaat ovat täysikokoisia vanteita, joita kannattaa säilyttää reunallaan seisoen. Tämä lähestymistapa estää mahdollisen kuormituksen aiheuttaman muodonmuutoksen.

Vielä parempi vaihtoehto on ripustaa autosta irrotetut renkaat.. Painetta pyörissä on vähennettävä, optimaalisesti yhdestä puoleentoista ilmakehään.

Irrotetut renkaat ja vanteet tulee merkitä etukäteen, jotta ne voidaan sijoittaa jatkossa eri paikkaan ja estää kulutuspinnan epätasainen kuluminen.

Vaihtoehtoinen vaihtoehto on säilyttää ne pinossa, päällekkäin. Rakenteen korkeus saa olla enintään kaksi metriä.

Mukautukset

Renkaiden kausivarastoinnin järjestäminen on helpompaa, jos käytät erityisiä telineitä ja kiinnikkeitä. Seuraavat vaatimukset koskevat lisälaitteita:

1. Vahvuus - kyky kestää helposti (marginaalilla) kuormitusta.
2. Turvallisuus. Auton renkaat on sijoitettava turvallisesti - ilman putoamisvaaraa.
3. Täyttää kumin säilytysvaatimukset - ei teräviä kulmia, teräviä hyllyreunoja jne.

Yksi tavoista järjestää tallennus keskeytetyssä tilassa näkyy videossa:

Mestarikurssi pyörien säilytyslaitteen valmistamisesta:

Tapaukset

Rengassuojusten tarkoitus on estää kondensoitumista ja suojata ulkoisilta vaikutuksilta. Liikkumisen helpottamiseksi on toivottavaa, että kahvat on järjestetty.

Polyeteeniä ei saa käyttää materiaalina levyjen pyörien kansien valmistukseen, koska se ei päästä ilmaa läpi. Lopulta metalli ruostuu. Jokaiselle pyörälle käytetään erillistä suojusta.

Esikäsittelyaineet

Ennen kuin renkaat säilytetään, ne valmistetaan. Pakollisiin toimenpiteisiin kuuluu hoito erityisillä keinoilla. Ne sisältävät kemiallisia komponentteja, joiden avulla voit säilyttää pyörät paremmin ja estää kumin halkeilua ja muodonmuutoksia.

Voit nähdä kuinka käsittely tapahtuu videosta:

Virheet ja niiden seuraukset

Jos auton renkaita säilytettiin useiden kuukausien varastoinnin aikana sääntöjen vastaisesti, kauden alkuun mennessä se voi yksinkertaisesti "ei selviytyä" - sen käyttöikä lyhenee jyrkästi.

Kumi materiaalina on erittäin herkkä auringonvalolle, se reagoi huonosti myös lämpötilan muutoksiin, liian kuivaan ilmaan tai päinvastoin jatkuvaan kosteuteen.

Jos säilytät renkaita epäsuotuisissa olosuhteissa, niin tämä voi helposti johtaa seuraaviin seurauksiin:

• materiaalin lujuuden lasku;
• kumin kuivuminen halkeamien ilmestymiseen asti;
• korroosio, jos levyjä on säilytetty korkeassa kosteudessa;
• muodonmuutos, jossa suorituskyky heikkenee jyrkästi;
• kulumisen kiihtyvyys.

Renkaiden varastointisääntöjen rikkominen ei voi vain pilata auton omistajan mielialaa tulevaisuudessa ja vaarantaa ajoturvallisuuden, vaan myös asettaa hänet uuden, kalliin rengassarjan ostamisen eteen.

Johtopäätös

Pyörien varastointi autotallissa on suosituin vaihtoehto autonrenkaiden säilytykseen sesonkien välillä. Toteuttamalla renkaiden huoltosäännöt käytännössä voit pidentää niiden käyttöikää ja säästää huolta niiden kunnosta.