Useita tehokkaita tapoja poistaa sävytys auton lasista

Sävytys auton ikkunoista voi olla tarpeen poistaa useista syistä. Yksi niistä on valonläpäisytason lisääminen lakisääteisten vaatimusten mukaisesti.

Pinnoitteiden poistamiseksi lasista voidaan käyttää erilaisia ​​menetelmiä, kuten kuumennusta ja altistamista kemiallisille reagensseille.

Kerromme sinulle, kuinka voit poistaa sävytyksen auton ikkunoista tässä artikkelissa.

Kuinka poistaa autosta?

Auton omistajat päättävät poistaa sävytyksen auton ikkunoista useista syistä. Useimmiten nämä ovat lasin valonläpäisyvaatimuksia nykyisen lainsäädännön mukaisesti.

Myös seuraavat olosuhteet voivat olla syynä pinnoitteen poistamiseen:

1. Pinnoitevirheet (hilseily, rakkuloita jne.).
2. Kuljettajan mukavuuden puute ajon aikana huonon näkyvyyden vuoksi jopa vähäisessä pimeässä.
3. Lasiviat, jotka voidaan korjata vain poistamalla kalvo.
4. Epäesteettinen sävytyksen ulkonäkö jne.

Ensinnäkin, ennen kemiallisten reagenssien käyttöä, sinun tulee yrittää poistaa kalvo vähemmän aggressiivisella tavalla.

Lämmitetty

Kalvon nostaminen ja varovainen irrottaminen kulmasta voi olla vaikeaa, varsinkin jos pinnoite on liimattu kauan sitten.

Poistaaksesi tummuvan kalvon, Tarvitset seuraavat työkalut:

• hiustenkuivaaja (kotitalo tai teollisuus, jonka lämpötilan pitäisi pystyä säätämään);
• rievut tai lautasliina;
• Lasinpuhdistaja;
• veitsi.

1. Kytke hiustenkuivaaja päälle.
2. Lämmitä varovasti pieni alue kalvosta alkaen reunasta. Tässä tapauksessa liimakoostumus alkaa sulaa. Optimaalinen lämmityslämpötila on noin +40°C, etäisyys lasiin on vähintään 15 cm.
3. Viipaloi reuna veitsellä.
4. Jatka pinnan lämmittämistä, siirryttäessä vyöhykkeeltä toiselle, poista asteittain koko pinnoite.
5. Pese lasi.

Jos lämmitys on riittämätön, lasille voi jäädä paljon liimaa ja itse kalvo repeytyy käsissäsi.

Tämä video näyttää, kuinka sävytys poistetaan lasista hiustenkuivaajalla:

Työkalujen käyttö

Voit poistaa pinnoitteen itse kylmällä menetelmällä., käyttämällä seuraavia työkaluja näihin tarkoituksiin:

• paperitavarat veitsi;
• kumi kaavin;
• lumput;
• lasin pesu nestettä;
• astianpesuaine tai nestesaippua;
• kynsilakanpoistoaine asetonilla tai muulla liiman liuottimena käytettävällä tuotteella.

Toimenpide:

1. Irrota kalvo varovasti veitsellä kulmasta. Voit tehdä tämän kostuttamalla reunan vedellä ja pesuaineella.
2. Vedä löysä reuna, ala vähitellen poistaa pinnoitetta. Tässä tapauksessa pinnoitteelta poistettavan lasin osan kostuttamista tulee jatkaa niin, että kosteus pääsee kalvopinnoitteen alle.
3. Levitä astianpesuainetta kirkkaalle lasille.
4. Anna vaikuttaa 5-10 minuuttia.
5. Yritä poistaa lasista jäänyt liima kumikaavin avulla.
6. Jos liimakerrosta ei saada kokonaan pois, pinta on käsiteltävä asetonilla tai muulla liuottimella.
7. Poista jäljellä oleva liima kaapimella.
8. Pyyhi ikkuna rievulla.
9. Levitä lasinpuhdistusainetta lasille.
10. Odota pari minuuttia.
11. Pese koostumus pois ikkunasta pehmeällä liinalla, jotta raitoja ei jää jäljelle.

Kemialliset menetelmät

Tapauksissa, joissa kalvoa ei voida poistaa kylmällä tai kuumalla menetelmällä, käytetään kemikaaleja. Tätä varten käytetään ammoniakkiliuosta.

Käyttö:

1. Valittu reagenssi levitetään lasipinnoitteen pinnalle.
2. Päälle asetetaan sellofaanikalvo (voit käyttää vaikka roskapussia), jotta levitetty neste ei pääse nopeasti haihtumaan pinnalta.
3. Seiso 15 minuuttia.
4. Kun kalvo pehmenee - ilmaantuu kuplia, ryppyjä - voit aloittaa sen poistamisen.
5. Jäljelle jäänyt liima poistetaan liuottimella ja muovilastalla.
6. Pese pesuaineella.

Ammoniakki voi vahingoittaa lasin lähellä olevia pintoja, joten ne on suojattava sellofaanikalvolla.

Vanhan kalvon poistamisen ominaisuudet

Vanhalla kalvolla on omat ominaisuutensa poistettaessa. Monimutkaisuutta lisää se, että hän oli alttiina pitkään:

• auringonsäteet;
• lämpötilan muutokset;
• huurtumista jne.

Tämän seurauksena sen pinta voi muuttua hauraaksi, ja liima päinvastoin voi kirjaimellisesti "hitsata" lasiin. Ensimmäinen ongelma, jonka saatat kohdata, on reunan nostamisen vaikeus. Tämä tilanne on useimmiten tyypillinen pinnoitteille, jotka ovat olleet käytössä vähintään 2 vuotta.

Kalvon tulee olla kunnolla kostutettu lasin päästä. Tämä voidaan tehdä kätevästi ruiskuttamalla vettä suihkepullolla. Hyvin kostutettu kalvo jätetään tähän muotoon neljännestunnin ajaksi. Jonkin ajan kuluttua on helpompi poimia vapaa reuna veitsellä.

Kyvyttömyys poimia reunaa voi johtua käytetyn halvan liiman (esimerkiksi rakennusliiman) ominaisuuksista. Kemiallinen menetelmä auttaa selviytymään tällaisen pinnoitteen poistamisesta.

Kuinka pyyhkiä pois liimajäämät?

Jos kalvopinnoitteen poistamisessa on tehty virheitä tai kalvo oli vanha ja huonolaatuinen, lasiin voi jäädä tahmea kerros.

Riippuen liimatahrojen kunnosta ja niiden koosta, yksi vaikutusvaihtoehdoista on valittu:

1. Pehmeälle liimamassalle, jota pinnalle jää hyvin vähän, voit käsitellä sitä kostuttamalla pinta saippuavedellä ja kaapimalla se pois lastalla.
2. Kuivuneeseen liimaan voidaan hieroa teknistä tai lääketieteellistä alkoholia sekä puhdistettua bensiiniä sen pehmentämiseksi.
3. Liuottimen käyttö vaatii huolellista työtä. Tätä menetelmää valittaessa on tärkeää estää koostumuksen vahingossa koskettaminen maalin ja tiivisteiden kanssa.

Minkä tahansa menetelmän käytön jälkeen sinun on huuhdeltava ja kuivattava lasi huolellisesti, jotta se pysyy läpinäkyvänä.

Kiellot poistettaessa

Kalvon poistaminen auton lasista vaatii äärimmäistä huolellisuutta työn suorittamisessa. Epämiellyttävien seurausten välttämiseksi, On tarpeen ottaa huomioon seuraavat rajoitukset ja kiellot:

1. Terävien esineiden käyttöä työprosessin aikana voidaan vain rajoittaa - kalvopinnoitteen kulman irroittamiseksi.Älä vedä veistä lasin poikki, koska se voi aiheuttaa naarmuja.
2. Liian kuuman ilman käyttö tiivistealueella ei ole sallittua, koska se voi johtaa niiden vaurioitumiseen.
3. Itse pinnoitetta tai liimajälkiä on mahdotonta raaputtaa pois voimalla.
4. Älä nosta lämmitystä korkeisiin lämpötiloihin, koska kalvo voi yksinkertaisesti sulaa, mikä vain vaikeuttaa sen kanssa työskentelemistä.
5. Älä ole huolimaton työskennellessäsi liuottimien kanssa. Jos reagenssia joutuu maalipinnalle tai tiivisteaineelle, se voi vahingoittaa sitä.

13 suositusta

Kokeneiden autoharrastajien neuvot auttavat sinua selviytymään kalvonpoistosta ilman epämiellyttäviä seurauksia:

1. Voit poistaa kalvon lämmittämällä sitä myös talvella, jos on mahdollista järjestää positiivinen lämpötila huoneessa, jossa autoa huolletaan.
2. Kalvoa irrotettaessa ei kannata toimia nopeasti, sillä on mahdollista repeytyä palasia, mikä hidastaa ja vaikeuttaa työtä.
3. Sävykalvoa levitettäessä on suositeltavaa ottaa yhteyttä luotettuihin ammattilaisiin, jotka suorittavat työn laadukkaasti. Tämä helpottaa sen poistamista tulevaisuudessa, jos tarvetta ilmenee.
4. Työ kemikaalien kanssa tulee suorittaa suojakumihansikkaissa.
5. Hiustenkuivaajan sijasta on mahdollista käyttää höyrystintä.
6. Erityistä varovaisuutta on noudatettava takalasin sävytysten poistamisessa, jotta vältetään lämmitysjärjestelmän vaurioituminen. Paras vaihtoehto on käyttää hiustenkuivaajaa.
7. Liuottimet voivat jättää jälkeensä tietyn hajun, joten auto kannattaa tuulettaa sävyn poistamisen jälkeen.
8. Jos kalvon poistaminen lasista on ongelmallista, se voidaan purkaa työskentelyn ajaksi ja asentaa sitten uudelleen.
9. Jos sinun on poistettava kalvo ajovaloista, voit toimia samalla tavalla kuin auton ikkunoiden kanssa.
10. Jos kalvo katkeaa poiston aikana, on suositeltavaa kallistaa repeytynyt pää ylös ja vetää se yhteen pääosan kanssa.
11. Kaikentyyppisiä kalvoja ei voida poistaa kuumentamalla. Poikkeusten joukossa on atermaali. Sillä on monimutkainen koostumus, jossa on erityinen kerros ultraviolettisäteilyltä.
12. Jos et selviä kalvon poistamisesta itse tai et luota kykyihisi, voit ottaa yhteyttä palveluun saadaksesi apua.
13. Kalvon tai liimajäämien poistamiseen voidaan käyttää vain muovia tai riepuja.

Oletko kiinnostunut erilaisten tahrojen poistamisesta lasista? Tarkastella Tämä luku!

Johtopäätös

Voit poistaa sävytyksen auton lasista itse, menemättä huoltoasemalle. Tämä voidaan tehdä useilla tavoilla – riittävän tehokkaasti ja nopeasti.