Hyödyllisiä vinkkejä lumilingojen korjaamiseen

foto49156-1Lumilinko, kuten muutkaan laitteet, ei voi toimia ilman vikoja. Niitä tapahtuu aina, riippumatta mallin hinnasta ja merkistä.

Osa niistä selviää itse, osa on parasta jättää asiantuntijoiden hoidettavaksi.

Lue artikkeli siitä, mitä toimintahäiriöitä esiintyy useimmiten ja kuinka voit korjata lumilingon itse.

Yleisimmät viat ja niiden korjaaminen

Yleinen syy lumilinkin vioittumiseen on väärä käyttö. Voit välttää ongelmat, jos luet käyttöoppaan ennen työn aloittamista. ja noudata sen sisältämiä suosituksia.

Jos havaitaan toimintahäiriö, älä käytä konetta enempää, jotta tilanne ei pahenisi. Korjaustyöt on aloitettava välittömästi.

Auto ei käynnisty

On useita syitä, jotka estävät moottorin käynnistymisen. Nämä sisältävät:

  1. foto49156-2Polttoaineen puute tai vanhentunut polttoaine. Bensiiniä ei saa jättää säiliöön kuukaudeksi kauempaa.

    Tämän jälkeen lisäaineet alkavat hajota, hapettumisprosessit alkavat ja muodostuu sakka.

    Tämä vaurioittaa säiliön seinämiä ja aiheuttaa korroosiota. Jos polttoainetta on ollut kaasusäiliössä yli 3 kuukautta, auto ei voi käynnistyä. Bensiini on vaihdettava säännöllisesti.

  2. Öljyanturi estää koneen toiminnan (ei asennettu kaikkiin lumilingeihin). Tämä tapahtuu, kun moottorissa on vähän öljyä. Se on mitattava ennen jokaista laitteen käyttöä. Öljyanturin rikkoutuminen edellyttää sen vaihtamista tai täydellistä sammuttamista.
  3. Tyhjentynyt akku. Tämä ongelma koskee akkutekniikkaa. Mitä alhaisempi ympäristön lämpötila, sitä nopeammin akku menettää latauksen. Jos vika havaitaan, voit yrittää käynnistää koneen manuaalisella käynnistimellä.
  4. Polttoainejärjestelmä tukossa. Se on puhdistettava palamistuotteista, jäästä ja muista epäpuhtauksista.
  5. Sytytystulppa on löysällä. He ruuvaavat sen irti sylinteristä, tarkastavat elektrodit ja puhdistavat ne.
  6. Väärä kaasuvivun asento. Jos kone käynnistetään kylmällä moottorilla, se on suljettava. Avaa se, kun moottori lämpenee.
  7. Polttoainehana on kiinni. Sen tukos estää bensiinin syöttämisen.
  8. Kaasuttimen öljypohja on tukossa, mikä usein tapahtuu, kun laite on pitkään käyttämättömänä. Puhdistus tulee antaa huoltokeskuksen teknikkojen tehtäväksi. Voit välttää tukkeutumisen lisäämällä kaasusäiliöön stabilointiaineen. Tämä tehdään moottorin huollon aikana ennen kesäkautta.

    Voit tarkistaa öljypohjasäiliön tukoksia ruiskuttamalla pienen määrän bensiiniä palotilaan. Jos moottori käynnistyy ja sammuu, et voi tehdä ilman kaasuttimen puhdistamista.

Sytytystulppa vika

Tarkistaaksesi sytytystulpan toiminnan, suorita seuraavat toimet:

  • laita kynttilä korkkiin;
  • kosketa polttomoottorin sylinterin runkoa metallimutterilla;
  • vedä käynnistysnarua;
  • Jos kipinää ilmaantuu, sytytystulppa on hyvässä kunnossa; jos se on heikko tai puuttuu kokonaan, varaosa on vaihdettava.

Palanut sytytystulppa estää moottoria käynnistymästä. Kun siihen muodostuu hiilikerrostumia tai sen istuin tukkeutuu, moottori käy, mutta on epävakaa ja ottaa huonosti nopeutta. Jos hiilikerrostumat ovat mustia ja öljyisiä, sinun tulee kiinnittää huomiota itse moottorin kuntoon.

Uuden kynttilän on oltava samaa merkkiä kuin edellinen. Analogia voidaan käyttää, mutta sillä on oltava samanlainen lämpöluokitus, kierteen pituus ja halkaisija.

Leikkauspultit katkesivat

foto49156-3Lumilingojen näppäimet on valmistettu pehmeästä metallista. Niiden paksuus on harvoin yli 6 mm, joten ne usein murtuvat jäänpaloihin, kiviin tai lunta raivattaessa.

Niiden vaihtaminen on helppoa. Poista vain katkennut pultti ja ruuvaa uusi paikalleen..

On parempi käyttää alkuperäisiä osia, jotka on täsmälleen sovitettu lumilinkomalliin.

Jotkut laiteomistajat ruuvaavat kiinni tavallisia pultteja, koska esteeseen osuessaan ne eivät katkea, ruuvi toimii pidempään, mutta tällainen vastus on vaarallista moottorihäiriöille.

Vyön kuluminen

Syitä käyttöhihnojen ennenaikaiseen kulumiseen:

  1. Pitkä työkierto ilman pysähtymistä. Samalla materiaalit kuumenevat hyvin, jolloin ne venyvät ja repeytyvät nopeammin.
  2. Työskentele lyhyissä istunnoissa. Toistuva moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen johtaa paitsi hihnojen, myös itse moottorin kulumiseen.
  3. Säilytyssääntöjen noudattamatta jättäminen. Jos kone jätetään käyttämättä suoraan auringonpaisteeseen tai huoneeseen, jossa on korkea kosteus, hihnat kuluvat nopeammin.
  4. Laitteen virheellinen asennus tai liiallinen hihnan kireys.

Jos hihna on venynyt, vääntynyt tai repeytynyt, se on vaihdettava. Irrota tätä varten kotelon kansi ja ruuvaa irti viallisen osan kiinnitysruuvit. Sen tilalle asennetaan uusi hihna, joka varmistaa vaaditun kireyden.

Korjauksen oikeellisuuden tarkistamiseksi käynnistä lumilinko ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä noin 10 minuuttia.

Kitkarenkaan vaurioituminen

Kitkarengas on voimansiirtoelementti, joka varmistaa pyörien pyörimisen tietyllä nopeudella. Epäonnistumisen syyt:

  • säännölliset vaihteiden vaihdot;
  • suuri liikenopeus yritettäessä poistaa suuria lumikuituja;
  • kosteus, joka johtaa korroosioon.

Kitkapyörän vaurioitumisesta kertoo nariseva ääni, joka kuuluu laitteen liikkuessa.

Kitkarenkaan vaihtamiseksi sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:

  1. Kierrä sytytystulppa irti.
  2. Irrota pyörät ja lukitustapit.
  3. Irrota ylempi vaihteiston kansi ja irrota tappi kiinnittimestä.
  4. Irrota tukilaippa ja kitkarengas.
  5. Asenna uusi osa tilalleen.

Tämän jälkeen laitteet kootaan uudelleen suorittamalla vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä ja testataan vaihdetun mekanismin toiminta.

Korjausohjeet - videossa:

Ilmansuodatin tukossa

Lumilinkomoottorin ilmansuodatin ei useimmiten tukkeudu pölyn ja lian takia, vaan koska se kastuu. Materiaalin huokoset kapenevat, mikä vaikeuttaa ilman pääsyä sen läpi.

Seuraavat merkit osoittavat suorituskyvyn heikkenemistä:

  • vaikeudet käynnistää moottori;
  • nopeuden lasku;
  • epävakaa moottorin toiminta;
  • tehon menetys;
  • savun ulkonäkö;
  • lisääntynyt öljynkulutus.

Suodattimen vaihtamiseksi tai puhdistamiseksi sinun on ruuvattava siipi irti ja poistettava kansi, jonka alle se on piilotettu. Ruuvaa sitten irti suodatinmateriaalia pitävä mutteri, irrota se ja vaihda se.

Kertakäyttöiset vaahtosuodattimet on puhdistettava 50 tunnin välein ja vaihdettava 100 käyttötunnin välein.

Rikkoutunut tai roikkunut ruuvin käyttökaapeli

foto49156-4Jos käyttökaapeli on katkennut tai venynyt, ruuvi ei pyöri. Korvaa se suorittamalla seuraavat vaiheet:

  1. Irrota kaapeli koneen kahvasta.
  2. Irrota se painerullasta.
  3. Asenna uusi kaapeli.
  4. Säädä jännityksen astetta.

Huono lumenpoisto ei aina liity kaapelin katkeamiseen. Joskus syynä on painerullan heikko kiinnitys. Laitteen toiminnan palauttamiseksi riittää, että säädät rullan paineen astetta hihnassa.

Kierukka vaihdelaatikko

Vaihteisto vastaa vääntömomentin välittämisestä ruuvin akselille. Sen rikkoutuminen on osoitus pyörimisen puutteesta tai nykimisestä, kun lunta yritetään poistaa alueelta.

Yleisin vian syy on mekanismin luonnollinen kuluminen, mutta ennenaikainen vika voi johtua törmäyksestä kovaan esineeseen.

Voit vaihtaa ruuvin vaihteiston suorittamalla seuraavat vaiheet:

  1. Irrota kaira ja pura se.
  2. Irrota vaihteiston kaksi osaa kiinnittävät pultit.
  3. Irrota vaihde.
  4. He muuttavat sen.
  5. Kokoa auto päinvastaisessa järjestyksessä.

Jotta vaihteisto kestäisi pidempään, siihen levitetään runsaasti grafiittivoiteluainetta asennuksen jälkeen.

Korjausohjeet - videossa:

Rekyylin käynnistysnaru rikki

Jos sitä käsitellään väärin, käynnistysnaru voi katketa. Korvaaksesi sen, sinun on tehtävä seuraavat:

  • pyöritä käynnistintä;
  • katkaise vanha johto;
  • aseta uusi johto rummun reikien läpi;
  • sitoa solmu kiinnittämiseksi;
  • vedä johto silmukan läpi ja aseta se rummun syvennykseen;
  • käännä johtoa useita kierroksia vastapäivään;
  • vedä sitä pitäen kiinni rummusta ja vapauta se hitaasti;
  • Johto kelautuu itsestään.

Jos se painuu viimeisen vaiheen jälkeen, toimenpide on toistettava.

Moottori

foto49156-5Moottorivika viittaa monimutkaisiin vioihin. Jos ajoneuvoa ei voida käynnistää kaikkien apuosien (sytytystulpat, hihnat, suodatin jne.) tarkastuksen jälkeen, itse moottori on korjattava.

Saatat joutua poistamaan roskat sylintereistä, vaihtamaan päät tai männät.

Moottorin korjauksista on vaikea selviytyä yksin. Tämä vaatii osaamista ja ammattimaisia ​​laitteita. Siksi, jos tällainen toimintahäiriö havaitaan, ota yhteyttä huoltokeskukseen.

Kuinka purkaa lumenpoistolaitteet ja poistaa yläkansi?

Lumilingon täydellinen purkaminen on harvoin tarpeen. Korjaus menee pääjohdon vaihtoon osat, jotka poistetaan erikseen, nimittäin:

  • moottori - bensiini tai sähkö;
  • kauha;
  • ruuvi;
  • lumi tyhjennyskouru;
  • pyörät (telat);
  • ohjausvivut;
  • ohjauspaneeli (ei saatavilla kaikissa malleissa).
Kaikki peruselementit on kiinnitetty pulteilla, jotka on kiristettävä. Näin voit purkaa auton kokonaan.

Mikä on parempi: korjata se itse vai kutsua ammattilainen?

Kun päätät korjata lumilingon itse, sinun on otettava huomioon vian monimutkaisuus. Jos voit tehdä sen itse suodattimen tai sytytystulpan vaihdon yhteydessä, et voi purkaa moottoria kotona.

Jos laite on takuun alainen

foto49156-6Uusilla laitteilla on aina takuu. Sen voimassaoloaika riippuu valmistajasta.

Useimmille koneille se on 1 vuosi. Vaikka on olemassa malleja, jotka voidaan korjata huoltokeskuksen kustannuksella 2-3 vuoden ajan.

Tärkeä edellytys takuuhuollon saamiselle on käyttösääntöjen noudattaminen. Jos vika tapahtuu käyttäjän syynä, laite on korjattava omalla kustannuksellasi..

Kun kone on takuun alaisena, sen suunnittelun muutoksia, mukaan lukien peruselementtien purkamista, ei voida hyväksyä.

Tee-se-itse-korjausten plussat ja miinukset

Edut lumipuhaltimen korjaus kotona:

  1. Säästä osissa ja asiantuntijapalveluissa.
  2. Nopea työn valmistumisnopeus.
  3. 100 % takuu uusien varaosien asennukselle.
  4. Suuria laitteita ei tarvitse kuljettaa huoltokeskukseen.

Virheet:

  1. Aika maksaa.
  2. Takuuhuollon menetys.
  3. Kyvyttömyys suorittaa monimutkaisia ​​korjauksia.
  4. Laitevian vaara.
  5. Tarvittavien työkalujen ja osien puute.

Huoltokeskuksen korjausten edut ja haitat

Edut korjaukset huoltokeskuksessa:

  • työn suorittaa ammattilainen;
  • ei tarvitse ostaa työkaluja ja tuhlata aikaa varaosien ostamiseen;
  • henkilökohtaisen ajan säästäminen;
  • mahdollisuus maksulliseen toimitukseen palveluun;
  • takuu suoritetuille korjauksille ja vaihdetuille osille.

Virheet:

  • taloudelliset kulut;
  • korjausaika riippuu palvelukeskuksen työmäärästä;
  • vaara, että työn suorittaa pätemätön ammattilainen.

Hinta

foto49156-7Lumilingon korjauskustannukset riippuvat vian monimutkaisuudesta ja huoltokeskuksen asettamista hinnoista. Arvioidut hinnat:

  1. Sytytystulpan vaihto - 150 ruplaa.
  2. Kaasuttimen vaihto - 1000 ruplaa.
  3. Polttoainesäiliön vaihto - 500 ruplaa.
  4. Starttikorjaus - 1500 ruplaa.
  5. Moottorin korjaus - alkaen 7 000 ruplaa.
  6. Hihnojen vaihto - 900 ruplaa.

Auton kattava ennaltaehkäisevä korjaus maksaa noin 8 000 ruplaa.

Johtopäätös

Lumilingon kuluvien osien korjaukset ja vaihdot voidaan tehdä itse. Monimutkaiset häiriöt vaativat asiantuntijan apua. Jos laitteet ovat takuun alaisia, ota yhteyttä huoltokeskuksiin, joiden osoitteet on mainittava myyntipisteessä myönnettävässä kupongissa.

Keskustelut

Kuinka poistaa haju

Naarmut

Keltaiset täplät