Kokeneiden autonomistajien neuvoja, kuinka moottorin jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan ruosteesta ja hilseestä

Moottorin jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on pakollinen toimenpide jokaiselle autoilijalle. Sisälle jäänyt kalkki, lika ja ruoste tukkivat lopulta jäähdyttimen kanavat, pumpun ja putket.

Tämän estämiseksi on tärkeää määrittää hetki, jolloin rakenne tarvitsee puhdistusta, ja valita sopiva tuote. Saostumien poistamiseen käytetään sekä perinteisiä että erikoispuhdistusaineita.

Tässä artikkelissa kerromme, kuinka moottorin jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan ruosteesta ja kattilasta kotona.

Milloin huuhtelu on tarpeen?

Sisäpuhdistusta suositellaan vähintään kerran vuodessa. Tämä on parasta tehdä talven jälkeen. Valoilmaisin, jossa on jäähdyttimen kuva, auttaa määrittämään tarkan ajan. Lisäksi on muita merkkejä, joiden perusteella voidaan arvioida puhdistuksen tarvetta.

Nämä sisältävät:

1. Järjestelmällinen moottorin ylikuumeneminen ja viat käynnistettäessä.
2. Reostaatin inertia, estynyt vaste sen signaaliin.
3. Korkean lämpötilan lukemat jäähdytysnesteanturista.
4. Pumpun toiminnan katkoksia, merkinanto-ongelmia järjestelmässä.
5. Paisuntasäiliössä olevan kylmäaineen värin ja hajun muutos.

Mitä sinun tulee tietää ennen toimenpidettä?

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on vakava toimenpide, joka vaatii auton huoltotaitoja.Virheellinen puhdistus voi johtaa ongelmiin, joten ennen toimenpiteen aloittamista sinun on tutustuttava paitsi mekanismin rakenteeseen myös puhdistussääntöihin.

Esimerkiksi, jos ilmastointilaitteen lauhdutin on valmistettu alumiinista, sitruunahapon käyttö voi aiheuttaa sen seinien ohenemista. Samalla valurauta- ja teräsosat säilyttävät täysin eheytensä.

Radikaalipuhdistuksen aikana syntyvien ongelmien välttämiseksi on suositeltavaa suorittaa ennaltaehkäisy, käyttää alkuperäistä pakkasnestekoostumusta ja vaihtaa se ajoissa.

Tuotteet kotikäyttöön

Asianmukaisella hoidolla ja ennaltaehkäisevällä huollolla jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen ei ole vaikeaa. Ennen kuin aloitat toimenpiteen, sinun on valmisteltava se:

1. Moottori jäähdytetään, jos se on ollut käynnissä ennen.
2. Aseta viemärin alle astia vanhalle pakkasnesteelle.
3. Irrota tulpat jäähdyttimen ja sylintereiden pohjasta.
4. Odota, kunnes neste on valunut kokonaan pois järjestelmästä.
5. Tyhjennystulpat ruuvataan takaisin paikoilleen.
6. Täytä paisuntasäiliö puhdistusaineella.

Tislattu vesi

Jos auto on viime vuosina pidetty kunnossa ja ennaltaehkäiseviä pesuja tehty, niin tislatun veden käyttöä pidetään riittävänä.

Se kaadetaan tyhjään paisuntasäiliöön. Tisleen määrän on vastattava säiliön tilavuutta. Tämän jälkeen käynnistä moottori 10-25 minuutiksi.

Parhaan tuloksen saavuttamiseksi on suositeltavaa tehdä koeajo. Kun olet sammuttanut auton, anna jäähtyä ja tyhjennä vesi säiliöstä.

Sitruunahappo

Tämä tuote auttaa selviytymään pienestä kontaminaatioasteesta. Työliuoksen valmistamiseksi sitruunahappo liuotetaan veteen..

Vakiosuhde on 30-40 g litrassa. Tehosta tehokkuutta valmistamalla väkevämpi liuos, lisäämällä jauheen annos 80-100 grammaan. Sitruunareagenssin optimaalinen pH-arvo on 3.

Kun puhdistusaine on kaadettu säiliöön, käynnistä moottori ja lämmitä sitä 15-25 minuuttia. Jätä reagenssi järjestelmään 5-12 tunniksi. Kun liuosta tyhjennät, tarkista kontaminaatioaste silmämääräisesti. Tarvittaessa puhdistustoimenpide toistetaan.

Voit oppia lisää sitruunahapon käytöstä ruosteen torjunnassa. Tässä.

Video näyttää, kuinka jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan sitruunahapolla:

Etikka

Käytä pesuun etikkaa, jonka pitoisuus on 9 %. 5 litraa vettä varten tarvitset lasillisen happoa (250 ml). Tätä puhdistusainetta käytetään analogisesti sitruunahapon kanssa.

Etikkareagenssi kaadetaan astiaan, josta jäätymisenestoaine on aiemmin tyhjennetty. Täytä säiliö valmistetulla liuoksella, käynnistä moottori 20-30 minuuttia. Etikkaneste valutetaan pois 8-12 tunnin kuluttua. Huuhtele järjestelmä tisleellä ja täytä se uudella kylmäaineella.

Lisätietoa etikan käytöstä ruosteentorjuntaan löytyy osoitteesta Tämä artikkeleita.

Maito seerumi

Käytä töissä kaupasta ostettua tai kotitekoista seerumia.. Jälkimmäisessä tapauksessa neste on suodatettava useiden sideharsokerrosten läpi, jotta siihen ei jää juokseutuneita sulkeumia. Seerumia ei saa laimentaa vedellä ennen käyttöä.

Sooda

Pesuliuos valmistetaan soodasta (8-10 %) ja emäksestä (3 %).

Jauhe laimennetaan vedellä, sen määrän liuoksessa tulee olla 85-90%. Kun säiliö on täytetty soodareagenssilla, autolla ajetaan 50-100 km. Sitten puhdistusaine tyhjennetään ja tisle johdetaan läpi useita kertoja.

Soodaliuosta ei saa jättää jäähdytysjärjestelmään pitkäksi aikaa. Enimmäisaika on päivä.

Cola

Juoma sisältää ortofosforihappoa, joka liuottaa suolakertymiä ja ruostetta. Menetelmää ei kuitenkaan pidetä turvallisimpana, koska hapolla on negatiivinen vaikutus kumiputkiin ja sokerilla metallipintoihin.

Jos valinta tehdään edelleen tällä puhdistuslaitteella, hiilidioksidi poistetaan ensin juomasta. Täytön jälkeen moottori jätetään toimintakuntoon enintään 15-20 minuutiksi. Kun Coca-Cola on poistettu, järjestelmä puhdistetaan tislatulla vedellä. Lue lisää Coca-Colan käytöstä ruosteen torjuntaan. tässä.

Erikoisvalmisteet

Valmiit kemialliset puhdistusaineet jaetaan neljään ryhmään:

• neutraali,
• hapan,
• emäksinen,
• yhdistetty.

Sopivan nesteen valitsemiseksi on tarpeen määrittää jäähdytysrakenteen kontaminaatioaste ja kerrostumien tyyppi.

Tehokkaiden kemiallisten pesujen valikoimamme sisältää:

1. LAVR. Venäjällä valmistettu vaahtohiilenpoistoaine on tarkoitettu kuorma- ja henkilöautoihin. Täytä ensin nestettä pullosta nro 1 ja vettä huuhtelua varten. Käynnistä moottori neljännekseksi tunniksi. Tyhjennä ensimmäinen reagenssi ja täytä neste pullosta nro 2 lisäämällä vettä. Jätä auto jälleen moottorin käymään 15-20 minuutiksi. Huuhtele järjestelmä tisleellä kaksi tai kolme kertaa. Kahdesta pullosta koostuva sarja maksaa keskimäärin 500 ruplaa.
2. Hi-Gear jäähdyttimen huuhtelu. USA:ssa valmistettu tuote. Sopii henkilöautoihin. Koostumuksessa ei ole happoja, joten puhdistusaine on turvallinen kumielementeille.

   Tuote kaadetaan säiliöön kylmällä moottorilla sen jälkeen, kun pullon koko tilavuus on sekoitettu 4-5 litraan vettä. Käynnistä moottori 7 minuutin ajan nopeudella 1500–2500 rpm.

   Odota sitten, kunnes moottori jäähtyy, tyhjennä kemikaali ja pese se tisleellä. Pullon keskihinta on 350 ruplaa.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Saksalainen lääke, joka on luokiteltu neutraaliksi. Ihanteellinen ruosteen, öljyjen, emulsioiden puhdistukseen. Reagenssia lisätään jäähdytysnesteeseen nopeudella 300 ml 10 litraa kylmäainetta kohti. Käynnistä auto ja pidä sitä tyhjäkäynnillä jopa puoli tuntia. Jätä tarvittaessa sammutuksen jälkeen vielä 3 tuntia. Sitten sisältö valutetaan ja pestään tisleellä.Pullo myy keskimäärin 460 ruplaa.

Suositukset

Jäähdytysjärjestelmää puhdistettaessa on suositeltavaa noudattaa valitun puhdistusaineen mukana tulleita ohjeita. On myös hyödyllistä muistaa muutama tärkeä seikka:

• puhdistuksen jälkeen järjestelmä pestään perusteellisesti tislatulla vedellä;
• jos ruoste ja hilse on saastunut voimakkaasti, puhdistus on toistettava;
• jos puhdistusaine kaadetaan vielä lämpimään järjestelmään, sen tulee myös olla lämmin;
• Kemiallista reagenssia valittaessa on otettava huomioon sen käyttöalue.

Kaikki hyödyllisin ja tärkein tieto menetelmistä ja tekniikoista ruosteen poistamiseksi autosta - Tässä.

Johtopäätös

Sekä folk- että erikoisruosteenesto- ja kalkkituotteet auttavat huuhtelemaan moottorin jäähdytysjärjestelmää.

Puhdistuksen tiheyden vähentämiseksi on suositeltavaa vaihtaa kylmäaine ajoissa järjestelmässä ja suorittaa ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä. Tässä tapauksessa jäähdytysjärjestelmä toimii oikein eikä aiheuta ongelmia moottorin ylikuumenemisen kanssa.